À-coups, patinage, mode dégradé, voyant allumé : si votre boîte automatique montre des signes de faiblesse, ce guide explique ce qu'est vraiment un reconditionnement, comment il se déroule, ce qu'il coûte, et pourquoi c'est souvent la solution la plus rationnelle face à une boîte neuve ou une boîte d'occasion. Toutes marques, toutes boîtes automatiques, avec enlèvement partout en France.
Toutes les boîtes automatiques ne fonctionnent pas de la même façon. Nous reconditionnons chacune de ces technologies :
Dans la plupart des cas, un ensemble électro-hydraulique piloté par un calculateur — la mécatronique — commande les changements de rapport. C'est un point de contrôle central lors d'un reconditionnement.
Une boîte automatique qui commence à faiblir envoie généralement des signaux avant la panne complète. Les plus fréquents :
Continuer à rouler avec ces symptômes risque d'aggraver les dommages internes jusqu'à la panne totale. La première étape reste toujours la même : décrire le symptôme et le véhicule pour obtenir un diagnostic et un devis gratuit, sans engagement.
Voir le détail de chaque symptôme et ce qu'il faut faire →
Le reconditionnement d'une boîte automatique comprend plusieurs étapes réalisées en atelier :
Face à une boîte automatique défaillante, plusieurs options existent, avec des compromis très différents :
Le reconditionnement de votre boîte démarre à 600€ TTC, aller-retour inclus, avec le contrôle du convertisseur de couple, la mécatronique et le bloc hydraulique. Le prix définitif dépend ensuite du modèle de boîte, de son état et des pièces à remplacer : une fois la boîte ouverte et testée, nous vous recontactons pour vous indiquer les pièces à changer, avant toute intervention supplémentaire.
Voir le détail des facteurs qui influencent le prix d'un reconditionnement →
Vous préférez une boîte déjà reconditionnée ? Nos boîtes en stock sont disponibles en vente directe, livrées en France métropolitaine et en Espagne (comprendre le fonctionnement de la vente directe →).
Toutes. Nous reconditionnons les boîtes automatiques de l'ensemble des marques, notamment :
Vous n'êtes pas certain du type de boîte de votre véhicule ? Pas besoin de le savoir à l'avance : la plaque d'immatriculation suffit à l'identifier via le formulaire de devis.
Chaque boîte reconditionnée repart avec une garantie écrite de 6 mois, sans conditions cachées, qui couvre le travail de reconditionnement et les pièces remplacées. Le paiement s'effectue en ligne de façon sécurisée, en une fois ou en 3 ou 4 fois sans frais, et nous récupérons votre boîte partout en France.
Le reconditionnement consiste à démonter intégralement la boîte de vitesses, contrôler chaque pièce, remplacer systématiquement les éléments d'usure (disques d'embrayage, joints, filtre), intervenir sur la mécatronique si nécessaire, puis tester le résultat sur banc avant remise en circulation. Contrairement à une simple réparation ciblée, le reconditionnement remet l'ensemble du mécanisme à un niveau proche du neuf.
Une boîte d'occasion est simplement récupérée sur un véhicule accidenté ou en fin de vie, sans contrôle ni remise à niveau : son état réel est inconnu. Une boîte neuve constructeur offre une garantie totale mais à un prix très élevé. Le reconditionnement se situe entre les deux : chaque boîte est démontée, contrôlée pièce par pièce, remise aux standards et testée sur banc, pour un résultat fiable jusqu'à 70% moins cher qu'une boîte neuve.
Oui, chaque boîte reconditionnée par Spécialiste Boite Auto est couverte par une garantie écrite de 6 mois, remise avec la boîte, qui couvre le travail de reconditionnement et les pièces remplacées.
Toutes : boîtes à convertisseur de couple classique, boîtes à double embrayage (DSG, DCT, S-Tronic, EDC), boîtes CVT à variateur continu et boîtes robotisées, de toutes les marques. En cas de doute sur le type de votre boîte, la plaque d'immatriculation permet d'identifier la référence exacte.
Vous démontez la boîte (ou votre garage s'en charge) et vous la posez sur une palette. Notre transporteur vient la récupérer directement chez vous ou à votre garage, partout en France métropolitaine. L'aller-retour est inclus dans le tarif de base.